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二手车购买指数:上汽通用别克GL8

2019-08-22 点击:1163

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  购买二手车虽然对消费者而言是最为实惠的选择,但总会令人有所顾虑,担心会选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。实际上,相比于实体性贬值(有形损耗),二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素,却往往被人忽略。此外,二手车的车源情况、价格走势以召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台,车质网基于海量大数据分析,将陆续对各品牌二手车型进行全方位的评估,从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为部分上汽通用别克GL8(以下简称别克GL8)年款车型,详细分析见以下内容。

  一、车型年款分析:2014款和2017款二手车或更受追捧

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  作为进入中国市场最早的MPV车型,GL8从2000年正式国产上市以来,时至如今,近20年的发展历程,它依旧稳居国内MPV市场霸主地位。无论是政府、公司、家庭用车,GL8都是一台能给你舒适、豪华、大空间享受的MPV。历经了三代车型发展,别克GL8目前在二手车市场宗表现如何呢?下面,小编将会针对别克GL8进行一系列分析,帮您选出最适合购买的年款车型。

  1999年,在当时国内商务车市场还是以轿车为主时,别克GL8的出现填补了国内MPV车型的空白。凭借着大气的外观设计以及大空间、舒适度等特点,这款车迅速成为政府机构、商业公司首选行政用车。为此,别克品牌还给GL8起了一个响当当的名字“陆上公务舱”。在近10年的服役时间内,这代车型共历经两次中期改款。动力系统先期搭载2.5L和3.0L发动机,中期改款后期取消了3.0L版本,更换为2.0T涡轮发动机。

  2010年,第二代别克GL8正式推向市场,新车在车身尺寸上进行了全面优化,外观和内饰也变得更加豪华,整体设计变得更加饱满且富有立体感。配置方面,第二代GL8配备了双天窗、后排座椅加热通风、电动后备箱、BOSE音响以及后排显示屏等,配备方面全面升级。而动力上新车也换装了全新的2.4L和3.0L自吸发动机,其中,2.4L发动机最大功率为186马力,峰值扭矩为240N·m;而3.0L V6车型最大功率为258马力,峰值扭矩为290N·m,传动系统二者均匹配6AT自动变速箱。

  而现在最新款第三代GL8从2016年正式量产,新一代车型在外观上并没有大刀阔斧式的变化,只针对一些细节进行了升级,其中,前进气格栅设计改为别克最新家族风格,圆形的LOGO更改为飞翼式设计。同时,新车还引入了流行的悬浮式车顶设计,视觉上看起来更加时尚有气势。内饰设计上也基本大同小异,不过新车使用了更加高端的面料,营造出豪华MPV的视觉体验。配置方面,第二排座椅增加了电动腿托、座椅加热、座椅通风和座椅按摩功能,为乘客提供更加舒适的出行体验。动力方面,新车搭载了全新的2.5L和2.0T发动机,2.5L发动机最大功率为200马力,峰值扭矩为253·m;2.0T发动机最大功率为260马力,峰值扭矩为350N·m,传动系统继续匹配6AT自动变速箱。

  目前,别克GL8在售的新车为2017款和2018款,而二手车市场中主要以第二代2014款和第三代2017款车型为主。其中,2014款为国Ⅳ排放,北上广深等一线城市上牌可能会成为问题。

  二、市场价格分析:优先推荐选购2014款3.0L车型

  通常情况下,汽车产品迭代之际,在售老款车型因清库存优惠幅度很大,有时甚至会出现二手车价格“倒挂”的情况。那么,目前别克GL8的二手车市场行情如何,车质网综合瓜子二手车、人人车、优信二手车及二手车之家等平台报价,综合得出市场在售车源价格范围,以供消费者参考。

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  如图所示,从目前二手车市场售价来看,2011-2014款二手GL8售价区间在7.3-17.4万之间,售价为当年新车指导价的32%-46%,具有不错的性价比。而目前国内二手车市场中车源较多的2017款车型由于目前新车仍在售,因此二手车价格与目前新车终端优惠价相比优势并不明显,性价比较低。而2011-2014款都为第二代车型,发动机共有两款,分别为2.4L和3.0L引擎,其中,在动力数据上,2.4L和3.0L引擎相差甚远,2.4L应对这样一台MPV车型显得有些心有余而力不足。所以,综合外观设计、配置、动力以及价格方面的因素,可优先考虑2014款3.0L版本车型。

  三、二手车源分析:主要以2014款和2017款为主 各年龄段车型分布均匀

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  在挑选二手车时,市场车源量是否充足同样是消费者重点考虑的问题之一。如果车源充足的话,一方面消费者可选择余地更大,另一方面也增加了近一步议价的机会。而如果车源相对不足或者说非常少,那可能会对消费者是否继续选购该款车产生较大影响。车质网参考瓜子二手车、二手车之家平台数据,统计得出目前2011-2018款的别克GL8全国二手车车源量为:瓜子二手车发布车源1069辆、二手车之家发布车源3362辆。其中,2014款和2017款车型占比最高,这两款车型或将成为二手车消费者的主要选购车型。

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  从二手车车源地区分布来看,上海、江苏、山东、河南、浙江和广东这6个省份的别克GL8二手车车源量已经占据全国总数的50%以上。而且,各年龄段车型分布比较均匀,方便不同需求消费者的挑选。

  四、质量口碑分析:2014款和2017款投诉量略高 但不存在严重质量缺陷

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  消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素,但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标。为此,车质网基于大量真实车主投诉,通过专业数据分析,对别克GL8产品进行质量评估,从中找出可能存在的批次性质量缺陷,为消费者提供更为直接有效的参考信息。

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  据车质网数据统计,截至2019年5月31日,车质网收集到别克GL8有效投诉共166宗,整体投诉量较低,其中2017款和2014款车型投诉量相对较高。从典型投诉问题来看,变速箱顿挫、吃胎偏磨和门窗异响成为投诉较为集中的故障问题,其中吃胎偏磨和门窗异响问题主要集中在2017款车型中,消费者在选购上述年款车型时,可以重点关注这几方面的问题。总体来看,别克GL8各年款车型的投诉量均保持在一个较低的水平,且并不存在共性缺陷,整体质量口碑表现较为平稳。

  五、召回情况分析:国内发布召回公告仅1次 整体生产质量非常稳定

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  从目前掌握的数据来看,别克GL8在国内发布召回公告仅1次。而这1次召回中,只是因为电子助力转向软件安装错误,可能导致电子助力失效。涉及车型为2016年6月-2016年12月生产的别克GL8车型。整体来看,别克GL8历年来生产质量非常稳定。但依旧要提醒各位,在购买二手车时,需及时致电厂家客服或到4S店查询,该车辆此前是否已按召回方案进行处理,以免车辆依旧带“病”上路,存在安全隐患。

  总结:

  目前来看,别克GL8二手车市场车源主要以2014款2017款车型为主,这两款车型中,2014款二手车价格为新车指导价的45%左右,具有非常不错的性价比。而2017款车型二手车售价已经超过了新车指导价的80%,并不具备任何优势。而2014款车型共配有2.4L和3.0L两款发动机,其中,2.4L发动机最大功率为186马力,3.0L发动机258马力,二者功率相差较大。而考虑到GL8是一款商务MPV车型,可能需要承载大量人员,对马力要求较高,因此,优先推荐各位选购2014款3.0L版本车型。

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  购买二手车虽然对消费者而言是最为实惠的选择,但总会令人有所顾虑,担心会选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。实际上,相比于实体性贬值(有形损耗),二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素,却往往被人忽略。此外,二手车的车源情况、价格走势以召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台,车质网基于海量大数据分析,将陆续对各品牌二手车型进行全方位的评估,从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为部分上汽通用别克GL8(以下简称别克GL8)年款车型,详细分析见以下内容。

  一、车型年款分析:2014款和2017款二手车或更受追捧

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  作为进入中国市场最早的MPV车型,GL8从2000年正式国产上市以来,时至如今,近20年的发展历程,它依旧稳居国内MPV市场霸主地位。无论是政府、公司、家庭用车,GL8都是一台能给你舒适、豪华、大空间享受的MPV。历经了三代车型发展,别克GL8目前在二手车市场宗表现如何呢?下面,小编将会针对别克GL8进行一系列分析,帮您选出最适合购买的年款车型。

  1999年,在当时国内商务车市场还是以轿车为主时,别克GL8的出现填补了国内MPV车型的空白。凭借着大气的外观设计以及大空间、舒适度等特点,这款车迅速成为政府机构、商业公司首选行政用车。为此,别克品牌还给GL8起了一个响当当的名字“陆上公务舱”。在近10年的服役时间内,这代车型共历经两次中期改款。动力系统先期搭载2.5L和3.0L发动机,中期改款后期取消了3.0L版本,更换为2.0T涡轮发动机。

  2010年,第二代别克GL8正式推向市场,新车在车身尺寸上进行了全面优化,外观和内饰也变得更加豪华,整体设计变得更加饱满且富有立体感。配置方面,第二代GL8配备了双天窗、后排座椅加热通风、电动后备箱、BOSE音响以及后排显示屏等,配备方面全面升级。而动力上新车也换装了全新的2.4L和3.0L自吸发动机,其中,2.4L发动机最大功率为186马力,峰值扭矩为240N·m;而3.0L V6车型最大功率为258马力,峰值扭矩为290N·m,传动系统二者均匹配6AT自动变速箱。

  而现在最新款第三代GL8从2016年正式量产,新一代车型在外观上并没有大刀阔斧式的变化,只针对一些细节进行了升级,其中,前进气格栅设计改为别克最新家族风格,圆形的LOGO更改为飞翼式设计。同时,新车还引入了流行的悬浮式车顶设计,视觉上看起来更加时尚有气势。内饰设计上也基本大同小异,不过新车使用了更加高端的面料,营造出豪华MPV的视觉体验。配置方面,第二排座椅增加了电动腿托、座椅加热、座椅通风和座椅按摩功能,为乘客提供更加舒适的出行体验。动力方面,新车搭载了全新的2.5L和2.0T发动机,2.5L发动机最大功率为200马力,峰值扭矩为253·m;2.0T发动机最大功率为260马力,峰值扭矩为350N·m,传动系统继续匹配6AT自动变速箱。

  目前,别克GL8在售的新车为2017款和2018款,而二手车市场中主要以第二代2014款和第三代2017款车型为主。其中,2014款为国Ⅳ排放,北上广深等一线城市上牌可能会成为问题。

  二、市场价格分析:优先推荐选购2014款3.0L车型

  通常情况下,汽车产品迭代之际,在售老款车型因清库存优惠幅度很大,有时甚至会出现二手车价格“倒挂”的情况。那么,目前别克GL8的二手车市场行情如何,车质网综合瓜子二手车、人人车、优信二手车及二手车之家等平台报价,综合得出市场在售车源价格范围,以供消费者参考。

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  如图所示,从目前二手车市场售价来看,2011-2014款二手GL8售价区间在7.3-17.4万之间,售价为当年新车指导价的32%-46%,具有不错的性价比。而目前国内二手车市场中车源较多的2017款车型由于目前新车仍在售,因此二手车价格与目前新车终端优惠价相比优势并不明显,性价比较低。而2011-2014款都为第二代车型,发动机共有两款,分别为2.4L和3.0L引擎,其中,在动力数据上,2.4L和3.0L引擎相差甚远,2.4L应对这样一台MPV车型显得有些心有余而力不足。所以,综合外观设计、配置、动力以及价格方面的因素,可优先考虑2014款3.0L版本车型。

  三、二手车源分析:主要以2014款和2017款为主 各年龄段车型分布均匀

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  在挑选二手车时,市场车源量是否充足同样是消费者重点考虑的问题之一。如果车源充足的话,一方面消费者可选择余地更大,另一方面也增加了近一步议价的机会。而如果车源相对不足或者说非常少,那可能会对消费者是否继续选购该款车产生较大影响。车质网参考瓜子二手车、二手车之家平台数据,统计得出目前2011-2018款的别克GL8全国二手车车源量为:瓜子二手车发布车源1069辆、二手车之家发布车源3362辆。其中,2014款和2017款车型占比最高,这两款车型或将成为二手车消费者的主要选购车型。

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  从二手车车源地区分布来看,上海、江苏、山东、河南、浙江和广东这6个省份的别克GL8二手车车源量已经占据全国总数的50%以上。而且,各年龄段车型分布比较均匀,方便不同需求消费者的挑选。

  四、质量口碑分析:2014款和2017款投诉量略高 但不存在严重质量缺陷

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  消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素,但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标。为此,车质网基于大量真实车主投诉,通过专业数据分析,对别克GL8产品进行质量评估,从中找出可能存在的批次性质量缺陷,为消费者提供更为直接有效的参考信息。

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  据车质网数据统计,截至2019年5月31日,车质网收集到别克GL8有效投诉共166宗,整体投诉量较低,其中2017款和2014款车型投诉量相对较高。从典型投诉问题来看,变速箱顿挫、吃胎偏磨和门窗异响成为投诉较为集中的故障问题,其中吃胎偏磨和门窗异响问题主要集中在2017款车型中,消费者在选购上述年款车型时,可以重点关注这几方面的问题。总体来看,别克GL8各年款车型的投诉量均保持在一个较低的水平,且并不存在共性缺陷,整体质量口碑表现较为平稳。

  五、召回情况分析:国内发布召回公告仅1次 整体生产质量非常稳定

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  从目前掌握的数据来看,别克GL8在国内发布召回公告仅1次。而这1次召回中,只是因为电子助力转向软件安装错误,可能导致电子助力失效。涉及车型为2016年6月-2016年12月生产的别克GL8车型。整体来看,别克GL8历年来生产质量非常稳定。但依旧要提醒各位,在购买二手车时,需及时致电厂家客服或到4S店查询,该车辆此前是否已按召回方案进行处理,以免车辆依旧带“病”上路,存在安全隐患。

  总结:

  目前来看,别克GL8二手车市场车源主要以2014款2017款车型为主,这两款车型中,2014款二手车价格为新车指导价的45%左右,具有非常不错的性价比。而2017款车型二手车售价已经超过了新车指导价的80%,并不具备任何优势。而2014款车型共配有2.4L和3.0L两款发动机,其中,2.4L发动机最大功率为186马力,3.0L发动机258马力,二者功率相差较大。而考虑到GL8是一款商务MPV车型,可能需要承载大量人员,对马力要求较高,因此,优先推荐各位选购2014款3.0L版本车型。

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